Virgin Hyperloop, kısmi vakumlu tüplerin içinden 1000 km/sa üzerinde seyahat etmek için manyetik levitasyon kullanan yolcu kapsülleri için yeni konseptlerinin videosunun yayınladı.
Virgin Hyperloop kapsülleri, bir trenin vagonları gibi arka arkaya bağlanmak yerine, otoyoldaki arabalar gibi konvoy halinde seyahat edecek. Bu sayede tek başlarına konvoya katılıp, ayrılabilecekler.
Geçen yıl, Virgin Hyperloop’un ilk gerçek yolculu test parkurunu 170 km/s hıza ulaşarak başarıyla tamamlamıştı. Yayınlanan son konsept videosu bir uzman tarafından “abartılı” bulundu.
Demiryolu mühendisi ve yazar Gareth Dennis, Hyperloop yetkilileri tarafından paylaşılan videonun “‘Her şey çalışıyor ve harika’ yazan parlak bir video olduğunu, sadece bazı CGI [bilgisayar tarafından oluşturulan görüntüler] ve dev bir göz kırpan surattan başka bir şey olmadığını” söyledi.
Dennis, teknoloji basınına verdiği demeçte “saatte on binlerce yolcu taşıma” vizyonunu konusundaki endişelerini de dile getirdi, “Bunu sağlamak için saatte bin veya daha fazla kapsülün seyahat etmesi gerekiyor veya her üç saniyede bir.”
Hyperloop, Dennis tarafından ortaya atılan eleştirileri “Bu harika bir soru ve bir hyperloop sistemini diğerlerinden benzersiz kılan şeyin merkezinde yer alıyor” diye yanıtladı. “Büyük insan gruplarını taşımak için fiziksel olarak birbirine bağlanan trenlerin aksine, bizim bölmelerimiz bir yoldaki kamyon konvoylarına daha yakın bir şekilde dijital olarak birbirine bağlı.”
“Konvoy oluşturma sistemimiz, trenlerin çalışma sistemindeki verimliliği ve iş hacimlerini arttırırken, otoyol araçlarının isteğe bağlı ve doğrudan varış odaklı servisini bize sunuyor”
Devlet finansmanı
Virgin Hyperloop, batarya ile çalışan kapsüllerin “sıfır emisyona” sahip olacağını söylüyor.
Temmuz ayında, hyperloop konseptini hayata geçirmek isteyen şirketlerden biri olan Hyperloop TT, teknolojiyi kullanarak nakliye konteynerlerine hız kazandırmak için HyperPort ismini verdiği projesini duyurdu.
Buna ek olarak “Hyperloop” kavramı, yakın zamanda Senato tarafından geçirilen ABD Altyapı tasarısına dahil edildi ve Federal hükümet finansmanı olasılığının önünü açtı.
Ancak, kısmen vakumlanmış boru hatlarından oluşan kapsamlı bir ağın kurulmasının maddi boyutu ile ilgili hala sorular var.
Virgin Hyperloop, cevabın maliyetleri düşürmek ve getirileri yüksek tutmak için “teknolojik gelişmelerden” yararlanmak ve kamu bütçesinden yararlanmak olduğunu söyledi.
“Kamu yatırımlarından yararlanarak özel sektörden yatırım çekmek için muazzam bir potansiyel görüyoruz.”
Kaynak: bbc.com
Diğer Haberler
Samsung, Dünya Çapındaki TV’lerini Uzaktan Devre Dışı Bırakabileceğini Açıkladı
Instagram Hikayeler’deki Yukarı Kaydır Seçeneği Yerine Çıkartma Özelliği Geliyor
CISA, Exchange ProxyShell Zafiyeti İçin Uyardı